有城西居民感叹,“现在的早高峰,是我这几年来心情最好的早高峰!”它改变了数十万杭州人的出行方式
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    有城西居民感叹,“现在的早高峰,是我这几年来心情最好的早高峰!”它改变了数十万杭州人的出行方式
    发布日期:2022-09-07 10:49    点击次数:180

    到6月13日,3号线全线贯通已经四天。这条线弥补了大城西地铁交通网的空白,同时串联了小和山、天目山路、香积寺路、大关,新天地、华丰、丁桥及星桥等多个居住板块,沿途可以辐射改变数十万人的出行方式。

    除此之外,杭州地铁3号线的建成还与西部高铁站、西部汽车客运站等大型车站相连,成为一条非常重要的交通枢纽连接线,不仅将缓解了城市交通拥堵,也将促进杭州旅游业发展。

    那么,四天来,杭州人的出行又有些什么改变呢?

    西溪湿地南站乘客进出站

    地铁3号线后通段的开通,不仅造福沿线居民,也为整个地铁线网注入新动能。作为多线换乘的重要骨干线网,3号线让地铁线网变得更加四通八达,杭城各区域间的联通变得更为紧密。

    #给杭州交通带来四大改变

    1.城东城西一线牵

    昨天早高峰的地铁三号线

    住在丁桥广宇上东城的周女士,单位在古荡。虽然9点才打卡,但她每天早上7点半就必须出门了。

    “285路换B1,公交1小时25分钟起步。”周女士说,之前也让老公送过,开车走留石高架-秋石高架-德胜快速路-教工路,虽然大部分都是快速路,可是早高峰不堵的情况下,依然要50分钟左右,“堵起来都是1小时以上,而且堵车的时间更多。”

    特别是下雨的周一早高峰,对于周女士来说,简直就是“噩梦”。

    3号线全线贯通的第一个上班日早高峰,周女士就遇上了下雨天。不过这次她显得很淡定,“周六特地试了一下,从家到单位也就45分钟左右,有得坐,也不怕下雨。”

    周一上午8点,周女士坐上了从丁桥出发的3号线,车厢里已经站满了人,在换乘站新天地街站,周女士找到了座位。

    8点45分,周女士已经站在古荡站出站口,之后只要穿过马路,走600米左右,就是单位了。

    “从来没有觉得丁桥和古荡可以这么近,这个早高峰是我这几年来最淡定、心情最好的早高峰了。”周女士说。

    2.城西城北不用绕了

    上午8点55分,住在小和山的陈小姐从小和山站进站,她的家在翰墨香林,走两步就到了地铁口。“等了好久终于等到了它。”

    陈小姐在拱宸桥的一家幼儿园当老师,平时早上都是自己开车,需要一小时十几分钟,遇上堵车就更糟心了。

    “现在油价那么贵,还不如地铁方便,时间成本、经济成本都降下来了。”坐地铁3号线到善贤站,然后换乘5号线到大运河站,出来走2分钟就是幼儿园,“非常方便,从家到单位,50分钟差不多了。”

    陈小姐说,以后就准备一直坐地铁通勤。

    过去,天目山路、曙光路一线以及小和山、留下等地,由于没有地铁通达,市民出行大多乘坐公交车或自己开车。连接市中心与天目山路、小和山一带的193路公交车,在高峰时段非常拥挤。

    3号线后通段开通后,黄龙一带的市民可在黄龙洞站、黄龙体育中心站乘车,古荡一带的市民可去古荡站、古荡新村站乘车,留下一带的市民可到花坞站、留下站乘车。

    浙江工业大学、浙江科技学院等小和山区域院校的学生,也不用再挤193路公交车前往市中心了,可以直接到屏峰站、小和山站坐地铁。

    3.城西科技大走廊对外连接更方便

    在未来科技城工作的王先生,经常要出差,所以更在意前往高铁站、汽车站的交通。

    为了体验地铁新线,昨天上午9点10分,他特意在绿汀站换乘,5号线换乘3号线。

    “相比较而言,5号线比3号线空一些,还能有位子,3号线上座无虚席,期待3号线时间上能胜出。”从5号线绿汀站换乘3号线到武林广场站,有13站(不含暂未开通的创明路和武林门站),相比之前5号线20余站,确实少了蛮多个站点。

    半小时后,王先生已经到了武林广场,这速度让他很满意,“去东站也方便了,武林广场可以直接换乘1号线。3号线也能直达汽车西站,时间成本节省许多。”

    3号线的通车,也给城西科创大走廊带来利好,未来科技城、杭州核心城区、萧山等区域,通过地铁将紧密联系在一起。

    4.双西景区联动

    3号线后通段沿线还有车站、商场和景区,比如古墩路站旁就是天目里;洪园站旁就是西溪印象城等。

    西湖、西溪湿地,双西景区也通过地铁一起联动,以后大家去景区多了一个选择。

    以前周末或者假期去西溪湿地,会遇到堵车、车位不好找等各种烦恼,让出游的好心情瞬间少了不少。

    3号线花邬站,可直接通往西溪湿地

    现在,3号线一共有4个站点可以前往西溪湿地,分别是东岳站、西溪湿地南站、洪园站、花坞站,它们分别对应了西溪湿地的西溪天堂入口、周家村入口、龙舌嘴入口、高庄入口(暂未开通)。

    将来,大家可以沿着西湖北山街沿线游玩,然后从曲院风荷到黄龙洞,乘坐3号线去西溪湿地,杭州旅游便利度再一次提升。

    此外,作为连接杭州火车西站、汽车客运西站等多个交通枢纽的连接线,3号线后通段的开通运营,将为往来杭州的外地游客提供便利,同时也将吸引更多人才、资金等流入,为提升城市建设能级、优化城市空间格局等提供有力的支撑。

    #路面交通流量也出现了新变化

    未来科技城、云城……作为杭州数字产业聚集地,这两年,城西的发展有目共睹,也涌入了越来越多的年轻人。

    随着事业的发展,不少人也选择在城西安家落户,并购买车辆满足通勤需求。再加上亚运会、地铁等市政项目的施工,道路拥堵对于城西来说是家常便饭。

    天目山路、西溪路、蒋墩路、余杭塘路、丰谷隧道、紫金港隧道、振华路、五常大道……这些道路都是城西拥堵的“老面孔”。

    2018年2号线开通后,2018年3月城西片区早、晚高峰小时拥堵指数降至近六年最低,与2012年3月(错峰限行措施实施第二年)基本相当,道路交通明显更为顺畅。

    那么3号线通车后,又会给城西拥堵带来怎样的变化呢?

    从昨天早高峰现场情况来看,天目山路左拐古墩路的口子,原本700米要开三四十分钟以上,昨天只需要20分钟左右。

    天目山路左拐万塘路,拥堵也明显有所降低。

    秋石高架的拥堵指数,也从杭州快速路网前三中消失。

    地铁3号线客流量大的TOP站点

    1.丁桥站:位于城东北最大的住宅区,今年2月首通段通车后,地铁已经成为丁桥居民出行首选,也是3号线目前最大客流站点。

    2.古墩路站:位于西湖区古墩路和天目山路交叉口,周边不仅有蚂蚁集团、西溪谷财富中心、联合大厦、天目里等办公商业区,还有山水人家、古荡西苑、天鹅堡等居住小区,是天目山路沿线最热闹的站点。

    3.西湖文化广场:可以换乘地铁1号线,周边还有不少办公区,前往文晖路周边上班,或者换乘的客流都集中在这里。

    橙柿互动·都市快报 记者 岳雁 摄影 江玥



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